性能测试成绩：
单从哈弗H8的动力系统层面来看，它2.0T直喷增压发动机和6挡手自一体变速箱确实够主流，我们对这套系统同样也抱有不小的期望，聊完了主观的驾驶感受，我们将它的各方面性能量化处理，看看哈弗H8的成绩如何。
0-100公里/小时加速：有所失望
首先我想阐述一下大多人对于2.0T发动机的理解：提到2.0T发动机，动力性能好一定是第一个从脑子里冒出来的词，我们也同样，尤其是当看到官方资料中写到0-100公里/小时加速时间在8秒左右后，我们对这台车更是充满了渴望，不过哈弗H8在加速测试中的表现确实有些事与愿违。
我们使用运动模式并关闭ESC车身稳定系统，变速箱允许的最大起步转速为2200rpm左右，起步时动力没有瞬间爆发的感觉，能看到的仅仅是明显的车身姿态改变。加速过程中这台车并不像一台搭载增压发动机的产品，沉稳的表现完全感受不到涡轮介入所带来的突兀感，动力线性持续的输出，变速箱升挡动作点到为止，平顺性很好。它的加速就像是一个被掷出的铅球，缺少了离弦箭的那种气势，最终的加速测试成绩为11.9秒，与官方成绩相差较大，多少令人失望。
节选自《有资本挑战合资对手 测哈弗H8 2.0T+6AT》